廣東電網(wǎng)2025年實(shí)現(xiàn)全部無人機(jī)自動駕駛
作者：江蘇久益電力設(shè)備有限公司 來源：http://metcarbon.com 人氣：
聽說過谷歌、馬斯克等科技巨頭研發(fā)自動駕駛麼？以后，自動駕駛技術(shù)炙手可熱，少數(shù)目光集中于汽車范疇。北方電網(wǎng)廣東公司異軍突起，在全球率先建成多旋翼無人機(jī)自動駕駛零碎，為電網(wǎng)帶來智能運(yùn)維嚴(yán)重革新。
“估計到2025年，廣東電網(wǎng)無人機(jī)全部由手工遙控操作轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣玉{駛�！庇浾哂�3月7日從北方電網(wǎng)廣東公司得悉，目前該公司無人機(jī)自動駕駛技術(shù)配套的軟件、硬件曾經(jīng)全部研發(fā)終了，全體系完成了自動充電，航線自動規(guī)劃、自動巡視，自動剖析缺陷等。
無人機(jī)自動駕駛零碎搶先國際
廣東電網(wǎng)的無人機(jī)自動駕駛程度有多牛？一張由無人機(jī)上高清變焦相機(jī)拍回的照片就能闡明：在幾十米高的輸電鐵塔頂端，一個小拇指粗的螺栓帽發(fā)作松脫景象，經(jīng)過特寫鏡頭失掉明晰精準(zhǔn)的出現(xiàn)。照片面前觸及到高精度定位，AI辨認(rèn)等先進(jìn)技術(shù)使用。
“這在以往靠人工在空中舉著望遠(yuǎn)鏡察看的年代是不可想象的，好比人從遠(yuǎn)處就能看到牛身上的虱子�！币晃弧袄涎簿�”嘆服。
中國迷信院無人機(jī)管控中心副主任、國度千人方案當(dāng)選者郭慶華表示，廣東電網(wǎng)機(jī)巡作業(yè)中心將激光雷達(dá)技術(shù)使用在電力巡線及無人機(jī)自動駕駛范疇，獲得了打破性效果，已到達(dá)國際先進(jìn)程度。
據(jù)悉，廣東電網(wǎng)研發(fā)的無人機(jī)自動駕駛零碎經(jīng)過云端效勞器準(zhǔn)確規(guī)劃無人機(jī)巡視軌跡，發(fā)送至現(xiàn)場作業(yè)無人機(jī)，無人機(jī)搭載可見光、紅外相機(jī)等傳感器，完成對輸電設(shè)備的高精度自動巡視，并完成實(shí)時缺陷剖析。
全球搶先的無人機(jī)零碎供給商大疆公司是廣東電網(wǎng)的協(xié)作同伴，大疆公司行業(yè)部主管丁馮稱，無人機(jī)自動駕駛技術(shù)是將來開展趨向，廣東電網(wǎng)在電力無人機(jī)自動巡檢范疇的使用研討走在世界前列，讓無人機(jī)逐漸成為智能制造消費(fèi)力工具。
“往年廣東電網(wǎng)將在佛山、清遠(yuǎn)、肇慶的8條主網(wǎng)線路、8條配網(wǎng)線路，展開無人機(jī)自動駕駛智能運(yùn)維示范工程，完成站到站，站到戶，7??24小時自動充電、自動巡檢、自動剖析缺陷。”北方電網(wǎng)廣東公司機(jī)巡作業(yè)中心主任彭熾剛表示。
“數(shù)據(jù)剖析”成為“重要消費(fèi)力”
傳統(tǒng)線路巡視翻山越嶺效率低，地面作業(yè)風(fēng)險大，經(jīng)過無人機(jī)、直升機(jī)等替代人工，可完成規(guī)模化、智能化作業(yè)，提質(zhì)增效，平安性更高。
據(jù)悉，廣東電網(wǎng)是國際最先展開機(jī)巡作業(yè)的電力企業(yè)之一，率先完成輸變配機(jī)巡全掩蓋，年作業(yè)量超18萬公里，相當(dāng)于繞地球4圈半，其中無人機(jī)巡視占85%，作業(yè)量全球第一，綜合效率提升了2.6倍。
無人機(jī)的少量使用，使數(shù)據(jù)剖析進(jìn)一步成為電網(wǎng)的“重要消費(fèi)力”，在提升設(shè)備運(yùn)維程度、發(fā)掘供電潛力，勘災(zāi)救災(zāi)等方面表現(xiàn)搶眼。
“廣東電網(wǎng)樹立了全國第一個機(jī)巡數(shù)據(jù)專業(yè)剖析管理平臺，并建成3.6萬公里的‘?dāng)?shù)字化通道’，掩蓋主網(wǎng)一半以上，完成了設(shè)備形態(tài)可測量、可剖析、可預(yù)判�！痹摴緳C(jī)巡作業(yè)中心主任彭熾剛引見，去年度夏時期經(jīng)過數(shù)據(jù)剖析發(fā)掘云浮7回220千伏線路供電潛力，每月增供電量近8千萬千瓦時。
該公司在國際首創(chuàng)機(jī)巡應(yīng)急勘災(zāi)體系，完成“直升機(jī)150平方公里/架小時、固定翼60平方公里/架小時、多旋翼（1人4架）20平方公里/小時”的應(yīng)急勘災(zāi)才能。去年特大臺風(fēng)“天鴿”襲擊珠海，該公司出動7架次直升機(jī)、136架次無人機(jī)，20小時內(nèi)完成220千伏國珠線等65條共1200公里線路災(zāi)情勘察，效率比人工進(jìn)步了3倍，發(fā)現(xiàn)倒塔、斷線、飄掛物等103處缺陷隱患，為后續(xù)搶修提供了精準(zhǔn)的災(zāi)情數(shù)據(jù)散布圖，確保及時恢復(fù)對澳門供電。
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